Genel olarak, döküm tekerlekler, yerçekimi dökümü ve düşük basınçlı döküm olmak üzere iki üretim yöntemine ayrılır. İlkinin basit bir üretim süreci vardır, yani sıvı alaşımı soğutmak ve şekillendirmek için kalıba dökmeniz yeterlidir. Ayrıca kalıbın dayanıklı ve yapımı basit olduğu için en düşük maliyetli imalat yöntemidir; ikincisi, moleküler dağılımın eşit olmasını sağlamak için sıvı alaşımı düşük basınçta kalıba bastırmaktır, gözenekler daha azdır, metal yoğunluğu yüksektir, bu nedenle mukavemet daha güçlüdür, güvenlik faktörü öncekinden daha yüksektir ve şekil daha karmaşık olabilir. Döküm tekerleklerin avantajları şunlardır: daha düşük fiyat, şekil üzerinde daha az kısıtlama ve darbeden sonra bükülür, Kırılması kolay değildir (bükülme ve kırılma arasındaki fark daha sonra açıklanacaktır).
Bir tekerlek göbeği dövme yöntemi, ısıtılmış bir alaşımı tekerlek göbeğinin kaba bir embriyosuna preslemek için yüksek basınç kullanmak ve ardından ikincil işleme için CNC kullanmaktır. Yüksek basınç etkisinden dolayı alaşımlar arasındaki moleküller küçülecek ve boşluk azalacaktır. Malzeme molekülleri arasında daha ince, daha yüksek yoğunluk ve daha güçlü etkileşim, bu nedenle tekerlek, yeterli sertlik elde etmek için daha az hammadde gerektirir ve toplam ağırlığı daha hafif hale getirir. Metal, dövme sırasında hala katı halde olduğu için şekil, sıvı döküm kadar değiştirilemez. Dövme tekerleklerin görünümü çoğunlukla basit kalın çizgilerdir.
Dövme tekerleklerin avantajları şunlardır: hafiflik ve yüksek sertlik.
Tabii ki, sezgisel olarak konuşursak, belki de dövme en iyisidir, çünkü daha hafif tekerlekler hızlanma, yavaşlama, viraj alma, yakıt tüketimi ve asılı yükler için daha faydalıdır ve yüksek sağlamlık da güven verici bir göstergedir. Ama aslında, üretim yönteminin karmaşıklığından kaynaklanan fiyat farkına ek olarak, yüksek sertlik aynı zamanda zayıf tokluğu temsil eder.
Zayıf dayanıklılığın etkisi nedir? Sertlik güçlüdür ve doku da kırılgandır. Yüksek hızda büyük bir düşüş veya güçlü bir darbe olan bir çukurla karşılaştığınızda kırılması kolaydır; Aynı zamanda, dövme tekerlek çarpıldığında bükülecek ve deforme olacaktır, ancak kırılması kolay değildir. Normal şartlar altında, hafif bükülme deformasyonu sürmeye ve desteklemeye devam edebilir; kırıldığı belirlenirse hareket etmesi neredeyse imkansızdır.
Giderek daha sofistike hale gelen teknolojiyle, ister dövme jantların sertliğinin kırılması kolay olsun, ister döküm jantların şekli diğerleri kadar hafif olsun, her şeyin hala geliştirilmesi gerekiyor!