Zengin konfigürasyona ek olarak, çoğu lüks otomobilin ve bazı ev çatılarının tek bir ortak noktası vardır: büyük tekerlekler. Birçok tüketici ayrıca lüks otomobiller ve iyi otomobiller için eşanlamlı olarak büyük tekerlekler kullanır. Tekerlek ne kadar büyük olursa, o kadar çok yüz olur. Bazı modellerin düşük, orta ve yüksek konfigürasyonunda belirgin fark tekerleklerin boyutuna yansır. Örneğin, Land Rover Aurora'nın yeni sürümü, moda versiyonu ve Zhiyao versiyonu, yapılandırmada bazı farklılıklar olsa da, ana satış noktası hala büyük tekerleklerde.
Land Rover Aurora'ya örnek olarak alın. 18/19/20 inç jantların artmasıyla fiyat da 50.000 artırılıyor (tabii ki daha fazla yapılandırma da var). Birçok tüketici zorluk çeker. Aradaki fark ortada mı? Gerçek kullanımda büyük bir fark var mı?
İlk inç inç anlamına gelir, 18/19/20 inç tekerlek jantının çapını ifade eder, 1 inç = 2.54 cm, tekerlek ne kadar büyükse, en sezgisel his iyi görünümlü ve atmosferiktir. İkincisi, teorik olarak, aynı modelin tekerlek göbeği ne kadar küçükse, lastik o kadar kalındır (daha büyük en boy oranı) ve sürüş konforu artırılacaktır. Büyük tekerleklere ek olarak, lastiklerin çoğu daha küçük düzlük oranlarına, daha iyi yol tutuşa, daha sportif, yüksek güvenlik performansına ve güçlü stabiliteye sahip olacak.
Yani gerçek kullanımda, 18 inç ile 19 inç arasında büyük bir fark var mı? Fark büyük olmasa da, bazı farklılıklar da vardır. Sonuçta, her inç artışı 17 inç'den sonra "niteliksel bir değişiklik"tir. Tekerlek göbeğinin her santimi artar, ilgili yedek lastikler ince yan duvarlarla, tekerleğin temas alanını artırarak ve özellikle viraj alma ve ıslak kontrolde daha güçlü kavrama, azaltılmış yanal sarsıntı ve daha kararlı ve güvenli fren performansı ile daha düz olacaktır. Daha yüksek seks. Ancak aynı zamanda, lastik duvarı inceldiğinde, şok emme işlevi de azalır ve konfor ve sessiz performans azalır. Kötü bir yol ile karşılaşırsanız, ince lastik duvarı kolayca hasar görür. Ayrıca temas alanındaki artış sürtünme ve yakıt tüketiminde de artışa neden olacaktır.
Land Rover Aurora 2017 2.0T HSE DYNAMIC Actuation Edition, 20 inç jantlar ve düşük patlak lastiklerle donatılmıştır
19 inç jantlarla karşılaştırıldığında, 18 inç jantlar aynı lastik türüyle donatılmıştır. Performans, güvenlik ve stabilite açısından biraz daha düşük olsalar da konfor, sessizlik ve yakıt ekonomisi açısından bunları telafi edeceklerdir. Hasar olasılığı düşüktür.
İki tekerleğin seçimi tamamen kişisel ihtiyaçlara bağlıdır. Sürüş zevkini takip edenler büyük bir tekerlek, sürüş konforu sevenler ise daha küçük bir tekerlek seçmelidir. Ayrıca fiyatı, markayı ve pratikliği de göz önünde bulundurmaları gerekir.