Dövme alüminyum alaşımlı jantların ve sıradan kamyon demir jantlarının analizi ve karşılaştırılması
1. Işık kendisi. Bir dövme alüminyum halkanın ağırlığı, örnek olarak 22.5X8.5 alındığında, bir demir halkanın ağırlığının sadece yarısı kadardır; dövme alüminyum halka 25 kg ve demir halka en az 48 kg'dır.
2. Yakıttan tasarruf edin. Dövme alüminyum halka takıldıktan sonra, tüm aracın ağırlığı azalır, tekerleklerin dönme ataleti azalır, aracın hızlanma performansı iyileştirilir ve buna bağlı olarak fren enerjisi talebi azalır, böylece yakıt tüketimi azalır, artı dövme alüminyum halkanın benzersiz havası Akış ve yuvarlanma direnci, bu nedenle 100 kilometre testinin tasarruf oranı 100 kilometrede en az 2 litre yakıttır (dövme alüminyum halkayı değiştirdikten ve klimayı kullandıktan sonra 100 kilometrelik yakıt tüketimi Klimasız dövme alüminyum halkanın yakıt tüketimi testi ile karşılaştırılmıştır, birincisi ikincisinden daha iyidir Yakıt tüketimi 2,5 litre daha düşüktür).
3. Lastik aşınması %26 oranında azaltılır. Dövme halkanın özelliklerinden dolayı denge değeri 0'dır, deforme olması kolay değildir ve sıcaklık dağılımı hızlıdır (normal sürüş sıcaklığı demir halkadan 20-30 derece daha düşüktür), bu da süspansiyon sistemini daha iyi korur , böylece lastiğin aşınması büyük ölçüde azalır, bu nedenle her bir lastik 50.000-80.000 kilometre daha fazla çalışır).
4. Fren bakım maliyeti azalır. Hızlı ısı yayılımı ve düşük normal sürüş sıcaklığına sahip dövme alüminyum jantların özellikleri nedeniyle, fren sisteminde yüksek sıcaklıklara dayanıklı olmayan malzeme ve aksesuarlar üzerinde mükemmel bir koruyucu etkiye sahiptir, böylece fren sisteminin bakım maliyetini büyük ölçüde azaltır. .
5. Yüksek yük kapasitesi, dövme halkanın yük kapasitesi sıradan demir halkanın 5 katıdır. Dövme tekerlek 71.200 kg taşıdıktan sonra sadece 5 cm deforme oluyor. Demir halka sadece 13.600 kg taşıdıktan sonra 5 cm deforme olmuştur. Başka bir deyişle, dövme jantın gücü çelik janttan 5 kat daha güçlüdür.
6. Sürüş konforunu iyileştirin. Dövme tekerleklerin özelliklerinden dolayı, kurulumdan sonra sürüş yönü daha hafiftir ve yüksek hızda sürüş özellikle stabildir, böylece sürüş keyfi iyileştirilir.
7. İyi güvenlik. Yüksek hızlı otomobiller için, lastiklerin yüksek sıcaklıklarda delinmesi ve lastik sürtünmesi ve frenleme nedeniyle frenleme verimliliğini düşürmesi alışılmadık bir durum değildir. Alüminyum alaşımının termal iletkenliği, çelik ve demirin üç katıdır. Ayrıca alüminyum alaşımlı jantların yapısal özelliklerinden dolayı lastiklerin ve şasinin ürettiği ısıyı havaya dağıtmak kolaydır. Uzun mesafeli yüksek hızlı sürüş veya yokuş aşağı yollarda sürekli frenleme durumunda bile araç uygun bir sıcaklığı koruyabilir. Lastikler ve fren kampanaları, sık sık yüksek sıcaklıklar nedeniyle yaşlanmaya daha az eğilimli olmakla kalmaz, aynı zamanda delinme oranını da azaltabilir.
8. Darbe testi. Japon JWL testi, saatte 50 kilometreden fazla bir kaldırım taşına çarpan bir kamyonu simüle eder; bu, 910 kilogramlık bir yüksekten düşüp lastik ve tekerleklere çarpmaya eşdeğerdir. Magnezyum-alüminyum dövme teknolojisi merkezi tarafından yürütülen Japon standart testinin sonuçlarına göre: dövme jantlar sadece hafif hasar görmüş, demir jantlar ise çok ciddi şekilde hasar görmüştür. Dökme alüminyum alaşımlı jant iki parçaya ayrıldı.
9. Güzel görünüm. Dövme alüminyum halka, görünüm tasarımında büyük bir serbestlik derecesine sahiptir ve mükemmel bir araba ve tekerlek elde etmek için modelle birleştirilebilir.