Jant, tekerleğin lastiğin sabit olarak takıldığı bölümdür; tekerlek merkezi, tekerleği ve aksa bağlayan dönen bileşendir ve lastik ile aks arasındaki yükü taşımaktan sorumludur. Hub, aksın tekerleğin ortasına monte edildiği bölümdür, bu da insanların genellikle "jant" veya "çelik halka" olarak adlandırdığı şeydir. Tekerlek göbeği kolayca kir ile boyanmıştır. Uzun süre temizlenmezse, aşınmış ve deforme olabilir, bu da güvenlik tehlikesi yaratabilir. Çelik jantlar ve alaşım jantlar arasındaki fark aşağıdaki gibidir:
1. Çelik jantların ana avantajı basit üretim süreci (genellikle döküm işlemi kullanarak, örneğin, alüminyum alaşım jantlar genellikle düşük basınçlı döküm işlemi tarafından üretilen), maliyet nispeten düşük, ve metal yorgunluğuna karşı yeteneği güçlüdür;
2. Çelik tekerlek merkezi ağır (aynı tekerlek çelik malzeme alüminyum alaşım malzeme çok daha ağır), atalet direnci büyük, ısı dağılımı nispeten zayıf, ve pas kolaydır;
3. Alaşım jantlar hafif ağırlığa sahip, düşük atalet direnci, yüksek üretim doğruluğu, yüksek hızlı dönüş sırasında küçük deformasyon, ve düşük atalet direnci, hangi aracın düz hat sürüş performansını artırmak için yararlıdır, lastiğin yuvarlanma direncini azaltmak, ve yakıt tüketimini azaltmak;
4. Alaşım malzemenin ısı iletkenliği çeliğin yaklaşık üç katıdır ve ısı dağılımı iyidir. Aracın fren sisteminin, lastiklerinin ve fren sisteminin termal zayıflamasında belirli bir rol oynayabilir.